看見一隻魚在雲朵上跳芭蕾舞

這天、真的是【狂風＋暴雨】ㄚㄚㄚㄚ～～～～！！
雖然很幸運地來到目的地時已經轉為綿綿小雨，但又因為友人們等會兒還有事，最後能停留的時間是不足30分鐘滴......囧rz

而且加上一些因素，
俺，天才偉大又自負技術高超的妹妹，出師未捷、身先死，連隧道洞口都還迷有看見就－－摔車了！
不要懷疑飛出去是不可能的啊，俺就真的飛～～飛飛飛出去啦！！

（真的不是技術問題啦！是分心惹得禍。XD）

結果就是左右手擦傷，狂流血（細皮嫩肉地），左腳烏青了一大片，不過到今天也都快好了；然而，更猛的是......

不怕死的俺，帶著負傷的身軀，居然還敢在隧道裡【飆車】，
嗚～～摔車＋東扣西扣時間，俺只有10幾分鐘而已啊、還要照相，不飆怎麼騎的完ㄚ～～（這是錯誤示範、小朋友不要學喔，下雨天地很滑滴！XD）

所以啦，隧道中光線不足、停留時間不足、手腳很痛等等因素，
咱家金子是開高ISO在硬上滴，畫面真的有些很糟糕，等俺哪天有帶媽咪重回事發（故？）現場再補上新鮮的囉！^＿＿^

（詳細內容參閱：東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網，以下為節錄。）





舊草嶺隧道，全長2,167公尺，於民國13年（1924）2月貫通。後因單線通車不敷使用，
並於民國75年（1986）另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
其係早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言，遂於日據時代進行鐵路舖設，工程中又以穿越草嶺山脈之草嶺隧道（福隆－石城）最為艱困危險。

舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。



這就是福隆端的隧道口，
因為我們是開車來滴，如果大家是搭火車，反正就是出來碰到大馬路後右轉，然後一直走一直走、跟著標示走就對啦！
預估從火車站到這兒約要2公里喔～～
看大家想要從下火車就借腳踏車來這兒，或到隧道這兒再借都行。

單單在隧道這兒借腳踏車，1小時50元（協力車100元），其他俺就不知道了。





隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，又因為這兒是單線行駛的路段，
所以只有部分又分軌喔～～大家可以注意看看，挺有趣滴！

又為了營造出鐵道的氣氛，
無論是趣味的古早歌曲、復古味道的油燈燈罩、利用隧道的避難洞口製造出火車的鳴笛以及裝置廢棄鐵道文物，一切都讓人感到新奇極了。





這段就是福隆通往石城的隧道，
早期都是像這樣一般木製的月台指示看板，比起現在新穎的塑膠物，真的很有味道。





隧道目前內部的牆壁大概就這二種，
我想紅磚是舊有的、另一種是整修後弄上去的吧？（話雖如此，但也挺像是原有山壁，因為沒時間下車摸摸看，但多少都有整理過吧。^0^）

至於牆壁上突出的木頭，我猜是掛電線之類的東西。





飆著飆著，
俺到達終點站啦～～隧道的南口，而且雨也開始有轉大的趨勢了，
就等我下回找媽咪再來一遊吧！桀桀桀。

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插個不相干的題外話，
俺跟媽咪說改天我們來這兒騎協力車好了，醬子俺也比較放心妳。（吼～～俺就說這次摔車是意外咩！XD）
不過她居然跟我說對我迷有信心......（真是太傷俺的心了，垂淚。）

於是我就說明給她聽啦！

媽咪咪，妳想想厚～～
如果妳騎前面，不但俺對妳迷信心、妳也對自己迷信心對吧！（用力點頭）
可是若是我騎前面，雖然妳對我迷信心、但俺對自己有信心，對吧！（遲疑了一下，也點頭了）

那就對啦，
至少我坐前頭時二個人中還有一個有信心，若妳在前頭就二個人都沒有啦，
所以啦～～騎協力車時還是俺領頭吧！XDDD

諸位客倌，您們說：對也不對ㄚ！^0^